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新型净化吸粪车 环保吸粪车优势 吸污车图片

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  新型净化吸粪车 环保吸粪车优势 吸污车图片:



  化粪池每家每户几乎都要用到,但其自身却不在任何一个住户的业权范围内,一旦出现堵塞往往找不到责任单位化粪池清理急需一种安全成本低廉且快速的处理。污水处理净化车就应运而生了,污水处理净化车的诞生的解决了这几个问题:处理中即不需要环卫工人入池操作,也不需要车辆来回运输,仅停在当地,一个小时基本就可处理一个化粪池,成本低廉又方便快捷。


  我公司生产的新型净化吸粪车是针对环卫疏通保洁公司设计制造的,采用圆筒滤网加无轴螺旋的结构对化粪池的污物进行处理,实现固液分离,可即抽即排。的污物不需要像的吸污车那样运到另一个地方倒掉,可当场处理,处理后的污水通过市政管网排走,粪渣可直接打包,当生活垃圾处理。即节省了运输费用,又了处理速度。



  新型净化吸粪车的污水处理系统集合了真空泵、反应池、沉淀池等污水处理设备,是个小型污水处理厂。该系统可对生活污水进行沉淀、过滤、除臭、挤压、脱水等处理,再经过净化等流程,终实现无害化处理,整个过程通过车上的电控系统完成。半小时后,一个化粪池被处理完毕,粪便无害化处理车随即赶往下一个化粪池。“小区有5个化粪池,以前清掏处理一次得需要三四天,现在几小时就能完工。处理全过程没有任何异味,作业现场也不会遗留任何粪便等垃圾。由于不需要来回运输,这种粪便无害化处理车处理能力相当于传统吸粪车的3至5倍,而且这种处理方式能实现固、液分离,将易堵塞市政管网的垃圾提取出来,污水处理后生成中水和有机肥,一举多得。



  新型净化吸粪车配备自主发电机组,整合了旋转甩干、自主发电、高压硬化等多个系统。操作更简单、更标准、更环保,现场处理无异味。通过这套设备处理之后,污水变中水,垃圾被提炼出来、粪便或淤泥也被完全分离出来。从源头处理,达到处理与利用相结合的目的。粪便清掏车可谓一辆无害化率移动污物处理工厂,它利用真空泵将化粪池内混合物抽至固废分离器中,再将混合物中的塑料袋、石块、金属等杂物分离压缩至杂物仓内,而污水悬浊物被送至车顶的储存池中搅拌并送入化学处理池,净化原料调配池中的净化原料将自动投放至化学处理池中,经两级化学处理净化后,至车尾固液分离器进行分离,分离后的排放水能达到相关单位三类水质标准可以直接排放,分离出的固态有机物无异味、,在车尾排出。



  作业过程主要分为三个程序:


  1、固废分离


  化粪池的粪水经(新型净化吸粪车)抽取上来后,会首入名为固废分离器的设备当中,这个设备是做什么的呢?大家应该都知道,化粪池中不仅有粪便污水还有一些垃圾,比如石块、纸巾、塑料袋之类的东西,固废分离器就是将这些无用的垃圾从粪便中分离开来,以接下来能够更好的利用粪便这种资源,这些分离出来的垃圾也会经过设备处理,压干以后成为粗渣,这些粗渣可以当做生活废弃物来处理。


  2、药搅拌


  粪便中是带有很多细J的,如果不经过处理就随处排放,很容易传播疾病跟病du的,所以我们环保吸粪车肯定是会对粪便中的有害物质来进行处理啦,不然怎么能叫无害化处理呢。经过固废分离后的粪便、污水就会进入到化学处理池中,在这里,药分配系统会向处理池中注入药来对粪便污水进行搅拌混合,以达到消d目的。


  3、固液分离


  是将已经消d的粪便污水再次进行分离,粪便会进行脱水压干,制成黑褐色的泥饼,这种泥饼无du无害,而且保留了粪便中的有益物质,是的有机肥原料,经过略微的发酵,便是的有机肥了,不仅利用了粪便这一宝贵的资源,而且再也不会对环境造成污染,从根源上杜绝了污染的可能。而剩下的污水经过净化会达到次中水的排放标准,直接排放到城市下水道管网就好了。



  运行成本和工作效率


  每小时处理30-40立方的粪水,5吨吸粪车往返运输8次,每立方消耗的水电+净化原料不到2元



  新型净化吸粪车药水搅拌机


  处理机配的自动化加药装置,能够根据污物的浓度、流量等因素,自动配以适量的药粉,污物在药水的化学反应,不但实现了全自动化运行,而且减少操作人员与药剂及污泥接触,有利于操作人员的健康。同时是排放污物更加环保。


  设备使用前应接通好排污口、进水口、投加口。接通电控箱电源(380V/50HZ),并确保装置接地线接地可靠。当全自动加药装置不连续运行时,用户可等第三箱药剂到达上液位时,使整个系统处于停止状态。把总排污阀关闭,三个箱体对应的排污阀门打开,三个箱体处于连通状态,可以把箱体内的药剂全部加完。


  注意:手动运行时需要操作人员根据箱体的容积和药剂投加量计算出运行时间,以免没有药剂时损坏计量泵。


  用户按照药液的配比要求进行加水加药,并开启搅拌机进行充分搅拌,同时检查装置管路各球阀的开闭状况,根据投加管路要求,开启或关闭系统各阀门,做好投加准备(本装置各输送管路主要靠阀们进行切换)。同时开启计量泵将液体输送到投加点,此时所有通道中的阀门应完全处于打开状态减少阻力。



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